近日，上海港务集团仓库码头完成首批“标准款电动液压登车桥”的整体换装。该设备专为弥补货车车厢与月台之间的高度差与缝隙而生，一次性解决传统手动钢板“效率低、隐患高”的行业痛点，为港口高频次、大吨位装卸提供安全、高效、洁净的新方案。

　　1、一键调平，3秒完成对接

　　标准款外观尺寸2000×2500×600 mm，平台采用16Mn高强度防滑花纹板，整体热镀锌处理，盐雾试验≥500小时，轻松适应海边高腐蚀环境。设备自带±300 mm上下浮动行程，无论集装箱卡车气囊如何升降，只需按下遥控，德国进口双液压泵同步启动，3秒内即可自动找平，误差≤±2 mm，叉车可直接驶入车厢，无需人工搬板、垫木，彻底告别“撬棍+钢板”的原始模式。

　　2、6-20吨动态承载，高频作业更从容

　　登车桥主梁采用“工字钢+矩形管”复合结构，并经有限元受力分析优化，额定动载6吨，最大静载20吨，可同时承受3吨叉车+8吨货物高频往返。两台德国品牌液压泵一用一备，单台故障时系统自动切换，保障24小时不间断作业；搭配24V直流控制，停电状态下仍可手动紧急回落，确保船舶靠港“零延误”。

　　3、多维安全，为港口提速护航

　　港口作业环境复杂，安全冗余必须做足。新品在两侧设有280 mm高安全挡板，前端配备15°安全唇板，防滑齿纹深度达6 mm，雨天轮胎咬合度提升40%；平台下方加装机械安全撑杆和防爆阀，遇突发断电或油管爆裂，撑杆即时锁止，防止桥面坠落；电控箱达到IP54防护等级，盐雾、雨水、粉尘三重考验下依旧稳定运行。

　　4、数据说话：装卸效率提升55%

　　据上海港务集团运营部统计，换装前手动钢板单次对接平均耗时5分钟，日高峰易形成30分钟车辆排队；使用电动液压登车桥后，对接时间缩短至30秒，单班可多出18车次装卸，效率提升55%，全年预计节省人力成本与滞港费超120万元。

　　西朗SEPPES将继续深耕港口物流装卸领域，以模块化、智能化、绿色化为方向，推出更多适配不同吨级、不同工况的登车桥解决方案，助力中国港口向“智慧零碳”加速迈进。